Controle > émetteur : Vous avez un c 172 en vent arrière qui va atterrir derrière un falcon 50 ?

Question 64-1 : J'informe le pilote du c 172 des risques de turbulence de sillage et c'est le pilote cdb qui doit manoeuvrer en fonction de l'aéronef précédent j'assure une séparation de 2 minutes j'assure une séparation de 3 minutes ce n'est pas la responsabilité d'un agent afis d'assurer la séparation liée à la turbulence de sillage

Le service d'alerte peut être fourni ?

Question 64-2 : Par tous les organismes de la circulation aérienne uniquement par la tour de contrôle uniquement par le centre d'information de vol uniquement par un crna

Concernant le service d'alerte un pia ?

Question 64-3 : Sert à obtenir des renseignements sur un aéronef manquant ou disparu est déclenché pour rechercher une balise de détresse permet d'interroger tous les organismes dans une fir concernée sert à rechercher un aéronef accidenté par moyens terrestres et radioélectriques

Le code transpondeur à afficher en cas de panne radio est ?

Question 64-4 : 7600 7700 7500 2000

En france les procédures de radiotéléphonie à l'usage de la circulation ?

Question 64-5 : Annexe 10 annexe 11 annexe 12 annexe 13