Cet avion de la compagnie Air Caraïbes est un 143CCA ?

Adulte > fréquence

Question 96-1

On distingue juste son «masque zorro» (vitres du cockpit teintés en noire les montants contours en noir) cet airbus a350 air caraïbes se dirige vers point attente le décollage on note les volets sorties (bord fuite aile) les becs déployés (bord attaque aile) a350 a une forme aile très fluide avec les winglets qui terminent les bouts ailes sans angle il a deux gros réacteurs on ne distingue pas trop son avant mais train à 2x6 roues indique une version a350 1000 en effet il peut avoir train principal à 2x4 roues en version a350 900 à 2x6 roues en version a350 1000 il serait possible le confondre avec boeing 777 qui a aussi 2x6 roues en train principal sauf qu'il n'a pas winglet en bout aile mais des saumons ailes avec une flèche prononcée vers arrière !ERRIMG 118 existe pas.

En cours de repoussage push back cet avion de Continental Airlines se prépare à quitter Paris pour une traversée transatlantique De quel avion s'agit il 144CCA ?

Question 96-2

En cours repoussage push back cet avion continental airlines se prépare à quitter paris une traversée transatlantique de quel avion agit il 144cca Il agit précisément une version boeing 777 200 la version 200 est une version courte (il est pourtant déjà très grand !) 2 (énormes) réacteurs chaque train du train principal dispose 2 x 3 roues bien que non visible sur cette photo boeing 777 n'a pas winglet en bout aile mais des saumons ailes avec une flèche prononcée vers arrière !ERRIMG 118 existe pas au dessus des vitres du cockpit il n'a quasiment pas 'front' contrairement au long courrier a350 1000 airbus (le seul qui dispose aussi train principal à 6 roues).

Becs de bord d'attaque abaissés et volets de bord de fuite sortis quelques secondes avant le toucher des roues à Doha au Qatar vous reconnaissez un 146CCA ?

Question 96-3

Becs bord attaque abaissés volets bord fuite sortis quelques secondes avant toucher des roues à doha au qatar vous reconnaissez 146cca Le boeing 787 est avion long courrier biréacteurs ceux ci disposent une forme particulière vers la tuyère éjection des gaz une couronne dentelée que on retrouve aussi sur les derniers boeing 737 max il agit chevrons qui permettent réduire bruit autant à intérieur qu'à extérieur le 787 comparé au 737 a train principal à 2x4 roues alors que 737 est en 2x2 roues le 787 est beaucoup plus gros qu'un 737 il peut réaliser des vols plus 15000 km sans escale avec 240 à 290 passagers à son bord le 787 est seul avion long courrier à avoir seulement 4 vitres au cockpit pour les autres longs courriers (airbus a330 350 380 tous les boeing 777) il y en a 6.

Question 96-4

Capturé votre serviteur lors son arrivée à palm springs cet avion alaska airlines qui rejoint son poste stationnement est 145cca Le boeing 737 est des avions les plus répandue dans monde avec airbus a320 il permet des vols court moyen courriers avec une cabine en moyenne 180 sièges passagers 2 réacteurs qui sont très proches du sol nez «agressif» assez pointu son train avant est composé deux très petites roues les vitres son cockpit descendent sur les côtés sa dérive débute une première partie avec angle faible !ERRIMG 123 existe pas la plupart des boeing 737 disposent winglets en bout aile mais celui ci une version assez ancienne en est dépourvu.
Question 96-5

Cet avion la compagnie all nippon airways est 147cca Le boeing 787 est avion long courrier biréacteurs ceux ci disposent une forme particulière vers la tuyère éjection des gaz une couronne dentelée que on retrouve aussi sur les derniers boeing 737 max il agit chevrons qui permettent réduire bruit autant à intérieur qu'à extérieur le 787 comparé au 737 a train principal à 2x4 roues alors que 737 est en 2x2 roues le 787 est beaucoup plus gros qu'un 737 il peut réaliser des vols plus 15000 km sans escale avec 240 à 290 passagers à son bord le 787 est seul avion long courrier à avoir seulement 4 vitres au cockpit pour les autres longs courriers (airbus a330 350 380 tous les boeing 777) il y en a 6 notez la forme particulière des saumons ailes qui se terminent avec une flèche vers arrière assez prononcée.

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